日本航空 安全啓発センター（その２／実物展示の意味）
先日の安全啓発センターの話題では、本題から離れてしまい失礼しました。 ・・・と言いつつ、また少し脱線しますが、「啓発」と「啓蒙」について触れておきたいと思います。 「啓蒙活動」のように「啓蒙」という用語はよく使われます。一方で「自己啓発」はあっても「自己啓蒙」とはいいません...
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社会の安全・安心を高めるための人材ネットワーク
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代表 榎本敬二
- 8月29日
- 6 分
東海道新幹線 保守用車の脱線事故について
７月２２日に東海道新幹線の豊橋駅～三河安城駅間で保守用車脱線し、浜松～名古屋間が始発から運休し、復旧が翌２３日になるという事故がありました。この事故の原因と対策について、８月５日にＪＲ東海が公表していますので、内容を見てみたいと思います。...
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代表 榎本敬二
- 8月17日
- 5 分
日本航空 安全啓発センター
８月１５日に日本航空１２３便の事故について投稿させていただきましたが、今回はその関連として、同社の安全啓発センターについて記載したいと思います。 同社のホームページによると、同センターは、１２３便事故の教訓を風化させてはならないという思いと、安全運航の重要性を再確認する場と...
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代表 榎本敬二
- 8月15日
- 4 分
南海トラフ地震臨時情報
８月８日に、午後４時半すぎに発生した九州・日向灘の深さ３１キロを震源とするマグニチュード７．１の地震（宮崎県日南市で震度6弱の揺れを観測、宮崎港で５０センチの津波を観測など）を受けて、同日、気象庁は南海トラフ地震の想定震源域で大規模地震が発生する可能性がふだんと比べて相対的...
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代表 榎本敬二
- 8月15日
- 3 分
日本航空１２３便事故から３９年 安全を伝承するとは
１９８５年８月１２日に発生した日本航空１２３便の墜落事故から３９年が過ぎました。 私は１９８３年に中部電力へ入社しましたが、当時は火力発電所で１年間あまりの初級研修を終えて、初級要員（会社と労働組合が締結した要員協定上の１人としてカウントされる）として働いていました。電力安...
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代表 榎本敬二
- 7月28日
- 3 分
Ａ２ーＢＣＰ（その３）
前回に引き続き、中部国際空港のＢＣＰ（Ａ２ーＢＣＰ）を話題にさせていただきます。 そもそもＡ２ーＢＣＰは、当該空港の利用者の安全を確保することだけでは十分ではありません。勿論、空港利用者の安全確保が第一ですが、空港としての重要な役割を果たす必要があります。その１つが「防災拠...
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代表 榎本敬二
- 7月15日
- 4 分
Ａ２ーＢＣＰ（その２）
前回は中部国際空港のＢＣＰ（Ａ２ーＢＣＰ）を話題にさせていただきました。同空港のＡ２ーＢＣＰの概要はホームページで公開されていますが、今回はこれを元にその内容の一部を確認してみたいと思います。（産業防災研究会で議論されたことは非公開となっていますので、その内容には触れません...
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代表 榎本敬二
- 6月16日
- 4 分
産業・組織心理学会（産業安全への生成ＡＩの活用）
６月１日に産業・組織心理学会が主催する第１５３回部門別研究会にオンラインで参加させていただきました。テーマは「産業の安全性向上に生成ＡＩをどう活かすか」。コーディネーターは私がいつもお世話になっている宮城学院女子大学の大橋智樹先生です。...
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代表 榎本敬二
- 5月26日
- 3 分
昆虫絶滅‐２ インアクション・プラン
前回は『昆虫絶滅』（オリヴァー・ミルマン著）について紹介し、「昆虫絶滅の危機、そしてその先に続く人類絶滅の危機が顕在化しつつある今、それを防ぐための手立てはあるのでしょうか？」という問いかけで終わらせていただきました。今回は、その手立てについてご紹介したいと思います。...
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代表 榎本敬二
- 5月10日
- 2 分
客室乗務員の相互確認
旅客機の離陸前に「客室乗務員は、ドアモードをアームドに変更してください」というアナウンスが行われます。このモード変更を怠ると、緊急時に脱出スライドが展開しません。 ２００８年５月に宮古から那覇に到着したＢ７３７型機において、前方右側ドアの脱出スライドが展開しない状態となって...
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代表 榎本敬二
- 5月1日
- 3 分
福知山線脱線事故から１９年
２００５年４月２５日に発生した事故から１９年が経ちました。事故現場では追悼慰霊式が行われ、遺族、被害者、ＪＲ西日本の幹部らが祈りを捧げました。 ＪＲ西日本の安全性向上対策は今どうなっているのかを検証する記事がありましたが、まだまだ道半ばとはいえ、１９年の長きにわたり取り組み...
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代表 榎本敬二
- 4月20日
- 3 分
北米 皆既日食ツアー
相変わらず投稿が滞りがちになっています。 今日は久しぶりにのんびりとした休日を自宅で過ごしています。 ・・・というのも、実は、４月６日（土）～１週間、アメリカ（テキサス）へ皆既日食を見に行ってきました。１２日（金）に帰国し、成田で一泊して１３日（土）に自宅へ戻りましたが、そ...
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代表 榎本敬二
- 4月6日
- 4 分
なぜ事故事例から学べないのか
「あそこは以前からときどきトラブルを起こしていたから」「いつかは事故を起こすと思っていた」「でも、ここ（自分たち）は大丈夫」このような言い方で他の職場を批判することはありませんか？ さらには、口には出さないまでも「あんなつまらないエラーを起こすなんて」といった具合で見下すこ...
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代表 榎本敬二
- 3月24日
- 4 分
日本人間工学会 安全人間工学委員会・東北支部 共催研究会
年度末特有の忙しさ（年度計画の実績集約や次年度計画の策定等）に加え、当ホームページへのアクセスができなくなったことから、久しぶりの投稿となります。 ちなみに、年度ごとに業務計画を策定する、これに合わせて次年度予算を編成するというこの時期の仕事は、本当に必要なのか？ 意味があ...
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